MAINTENANCE|カスタム 整備記録

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もはや軽量化カスタム!スルスルなおすすめオイル♪1

初めてこんな違いを感じたオイル、300V le mans(ル・マン) 20w60。重いローキンの取り回しが軽くなったのが一番の感動でした。
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自分でオイル交換する方は要注意 怪しいオイルのお話!!

前回の続きで、球切れのチェックの後はオイル交換をして頂きました。それから、ちょうどハーレー乗りの美容師さんに聞いた怪しいオイル
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ウインカーが点かなかった原因・発見法・対処法

左後ろのウインカーばかり切れる……これは球切れが原因ではないなぁと、オイル交換ついでに見てもらいました。
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ロードキングの燃費のお話

今のロードキングに乗って10年、今さら新たな発見がありました。それは……ひたすら都心のみを走った時の燃費です!!
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マフラーがパンパン鳴ったり火花が出た時の話

マフラーがパンパン鳴ったり火花が出り。また、峠の下りでアクセルを戻すとボコボコ言う症状が出てきました。解決までの記事です。ロードキングのマフラーの音の動画もあり。
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リアのブレーキパッド交換

リアのブレーキパッド交換の整備記録です♪
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ロードキングのギアカム化④

Harley-Davidson Roadking ツインカム88のギアカム化をして、初のツーリング。峠と高速道路を走ってきました。一般女性の感想です。
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ロードキングのギアカム化③

ロードキングをギアカム化した直後の感想です。
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ロードキングのギアカム化 ②

メカニックさんの説明を受けながら書いた、一般女子の感想を参考にしてみてください♪ギアカム化するメリット、デメリット。油圧式との比較。ツインカム88では避けて通れない、シュー(カムテンショナー)のすり減り問題です。
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ロードキングのギアカム化 ①

TC88では避けて通れないハーレーのシュー(テンショナー)のすり減りチェック、ギアカム化、車検点検へ。プライマリー開封動画ありです。メカニックさんの説明を受けながら書いた、一般女子の感想を参考にしてみてください♪
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