ウインカーが点かなかった原因・発見法・対処法

左後ろだけ何度も球切れ？

キシチューブランから帰って、地元のガソリンスタンドで左後ろのウインカーが切れていることに気付きました。

ここは以前も切れた時にナップスへ行き、不良品だったら交換しに行かなければいけないし、他３カ所もそろそろ切れるかもしれないので、２個買ってきました。

取り付けたら点いたのですが、しばらくしてまた左が切れました。

その後予備の新しいのに交換したんだか、それも切れて念の為取っておいた、買ったばかりの最初のに戻したら点いたんだか、よく覚えていませんが、その後は使えていました。

が、今回また同じところが切れたので、左後ろだけ何度も切れる原因はバルブじゃないと思いました。

あと一回ツーリングに行ったらオイル交換と思っていたので、少し早いですが、交換ついでに見てもらうことにしました。

今お世話になっているHeavenz Garageさんは東久留米に移転開業されて初です。

遠かったけど快適そうで何よりでした。

点灯しない件については、振動による接触不良とのことでした。

振動……確かに……笑（過去にエアクリやマフラーが落下しています）。

ただ、奥のバネはそこまで弱ってはいないそうなので、今すぐ交換しなくても、また切れたら差し直して対処することになりました。　

ちなみに乗り始めたばかりの方は、どうやって前を向いたまま後ろのウインカーが切れたと気づいたかわかりますか？

前のウインカーと、車体の矢印の表示「←」が、点滅し始めて３〜４秒くらいで早い点滅に変わるんです！

初めての時は、電気系統のトラブルではないかと、びっくりしました。

インジェクションも同じなのかな？

行きの左折の信号待ちでは問題なかったので、今回のツーリングの途中で切れたんだと思います。

車線変更くらいだと、ウインカーを出した後は前を見て走っているので、気が付かないかもしれませんね。

ですので出発前の点検の時は、前だけみて１〜２回点滅したからOKと思っては早いということです。

後ろは切れている（または接触不良で点いていない）ということがあり得ます。

球切れ未経験の方のお役に立ったら幸いです。

ウインカーレンズがオレンジ色の方に。

ご自身のバイクに適合するか調べてご購入ください！

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