MAINTENANCE｜カスタム 整備記録

初めてこんな違いを感じたオイル、300V le mans(ル・マン) 20w60。重いローキンの取り回しが軽くなったのが一番の感動でした。

前回の続きで、球切れのチェックの後はオイル交換をして頂きました。それから、ちょうどハーレー乗りの美容師さんに聞いた怪しいオイル

左後ろのウインカーばかり切れる……これは球切れが原因ではないなぁと、オイル交換ついでに見てもらいました。

マフラーがパンパン鳴ったり火花が出り。また、峠の下りでアクセルを戻すとボコボコ言う症状が出てきました。解決までの記事です。ロードキングのマフラーの音の動画もあり。

リアのブレーキパッド交換の整備記録です♪

Harley-Davidson Roadking ツインカム88のギアカム化をして、初のツーリング。峠と高速道路を走ってきました。一般女性の感想です。

ロードキングをギアカム化した直後の感想です。

メカニックさんの説明を受けながら書いた、一般女子の感想を参考にしてみてください♪ギアカム化するメリット、デメリット。油圧式との比較。ツインカム88では避けて通れない、シュー（カムテンショナー）のすり減り問題です。

TC88では避けて通れないハーレーのシュー(テンショナー)のすり減りチェック、ギアカム化、車検点検へ。プライマリー開封動画ありです。メカニックさんの説明を受けながら書いた、一般女子の感想を参考にしてみてください♪