もはや軽量化カスタム！スルスルなおすすめオイル♪１

初めてこんな違いを感じた

北海道から帰ってきた時、いつの間にか前回のオイル交換から3000kmを超えていたので、お世話になっているHeavenz Garageさんに行ってきました。

今まで、オイル交換の時はフィルター交換は２回に１回で良いと聞いていたのですが、実際のところかなり汚れているので、毎回の方が良いとのことなので、今回は全オイル交換とフィルター交換を同時にしました。

すると、完全に入れ替わったので変化がわかりやすいというのもあったと思うですが、激変ぶりに驚きました！

もう、Heavenz Garageさんの敷地から車道に出る数メートルで、スーっと滑り出したので驚きました。

自分が浅田真央ちゃんの生まれ変わりじゃないかと思うくらいの走り心地なのです！

こんなにスルスルだったら、峠に行くのが怖いと思うくらいでした。

一番嬉しかったのは、取り回しが軽くなったことです。

どれくらい軽いかというと、今でもガレージから出す時に、今までの調子でロードキングを起こそうとすると、ハンドルが軽くて「カクッ」と拍子抜けしてしまうくらいです。

また、ガレージから出し入れする時が、軽い段差があるのですが、エンジンを掛けるか掛けないか、ギリギリの感じだったのが、今は掛けずに済む様になりました。

私はきちんと3000kmでオイル交換しているので、正直言って、オイル自体が高性能かどうかで大差があるかもわからないし、こだわりも無くその時々のお店のおすすめにしていました。

しかし、これだけ扱いが楽になるなら、性能云々がわからなくても、ローキンに乗っている間はこのオイルにしたいと思っています。

私の様に重さのお悩みがある方は、バイクを出すのがおっくうになりがちだと思いますが、パーツを外して軽量化したりしなくても、スルスル滑らかになることで扱いが軽くなれば同じだと思います。

純正クラッチをVPクラッチにカスタムする程ではないかもしれませんが、私個人的には軽量化カスタムの範疇に入れて良いんじゃないかと思うレベルです。

◎MOTUL(モチュール) 300V le mans(ル・マン) 20w60

先日のアマゾンのセールに間に合いませんでしたが、貼っておきますので、気になった方は、ほしい物リストに入れておいて、次のセールまでゆっくり検討してみてください。

MOTUL正規品のリンクですが、適合するか、不良品でないかなどはご確認の上、自己責任でお願いいたします♪

今日も最後までご覧頂きありがとうございます。

メカニックの前田さん曰く、金属の粒子の中まで入り込む高性能なオイルで、半年(とか長い間？)乗らなくても内壁が乾かずに潤ったままで等のご説明があったのですが、ぶっちゃけ「しょっちゅう乗るしなぁ……」と思っていました。が、試してみてよかったです！

スポーツスターでも重いと感じるハーレー女子にも、いいかもしれませんね♪

◎22.1.21 追記を書きました。