左後ろだけ何度も球切れ?
キシチューブランから帰って、地元のガソリンスタンドで左後ろのウインカーが切れていることに気付きました。
ここは以前も切れた時にナップスへ行き、不良品だったら交換しに行かなければいけないし、他3カ所もそろそろ切れるかもしれないので、2個買ってきました。
取り付けたら点いたのですが、しばらくしてまた左が切れました。
その後予備の新しいのに交換したんだか、それも切れて念の為取っておいた、買ったばかりの最初のに戻したら点いたんだか、よく覚えていませんが、その後は使えていました。
が、今回また同じところが切れたので、左後ろだけ何度も切れる原因はバルブじゃないと思いました。
あと一回ツーリングに行ったらオイル交換と思っていたので、少し早いですが、交換ついでに見てもらうことにしました。
原因と対処
今お世話になっているHeavenz Garageさんは東久留米に移転開業されて初です。
遠かったけど快適そうで何よりでした。
点灯しない件については、振動による接触不良とのことでした。
振動……確かに……笑(過去にエアクリやマフラーが落下しています)。
ただ、奥のバネはそこまで弱ってはいないそうなので、今すぐ交換しなくても、また切れたら差し直して対処することになりました。
後ろの球切れに気づく方法(超簡単です)
ちなみに乗り始めたばかりの方は、どうやって前を向いたまま後ろのウインカーが切れたと気づいたかわかりますか?
前のウインカーと、車体の矢印の表示「←」が、点滅し始めて3〜4秒くらいで早い点滅に変わるんです!
初めての時は、電気系統のトラブルではないかと、びっくりしました。
インジェクションも同じなのかな?
行きの左折の信号待ちでは問題なかったので、今回のツーリングの途中で切れたんだと思います。
車線変更くらいだと、ウインカーを出した後は前を見て走っているので、気が付かないかもしれませんね。
ですので出発前の点検の時は、前だけみて1〜2回点滅したからOKと思っては早いということです。
後ろは切れている(または接触不良で点いていない)ということがあり得ます。
球切れ未経験の方のお役に立ったら幸いです。
ウインカーレンズがオレンジ色の方に。
ご自身のバイクに適合するか調べてご購入ください!
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